Отечественный автопром явно недооценил восточного соседа. Ранее, во времена Советского Союза, предприятия автомобилестроения возводились при непосредственном участии советской стороны. В наше время, когда требования к грузовикам поднялись на новый уровень, наверное только наша страна остаётся верна своим традициям и технологиям.
В Китае думают иначе. Прикупив достаточное количество патентов и развернув современное производство, Поднебесная рвётся на третье место после США и Японии, выпуская уже сейчас в год около 3-х миллионов автомобилей. Через пару лет, может и раньше, этот рубеж может быть достигнут, если принять во внимание объём инвестиций в эту отрасль (около 30 млрд. дол.) и довольно дешёвую рабочую силу...